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viernes, 5 de marzo de 2010

Viernes Automotor: Ferrari F430

Hace...bueno, mucho tiempo hice una encuesta sobre que auto preferían que saliera en el blog, y el ganador fue este Ferrari. Así que después de meses de retraso aquí esta:

El Ferrari F430 es un automóvil deportivo producido por el fabricante Ferrari desde el año 2004. El F430 es una versión mejorada del Ferrari 360 Modena, al cual sustituye. Tiene motor central trasero longitudinal y tracción trasera; está a la venta con carrocerías cupé y descapotable ("F430 Spider"), presentados en 2004 y 2006 respectivamente. El F430 tiene como principales competidores al Audi R8, al Lamborghini Gallardo (ya posteados aquí) y al Porsche 911 Turbo.

Posee una transmisión manual secuencial de 6 velocidades tipo F1, que tarda 150 milésimas de segundo en cambiar de marcha. El F430 posee diferentes cinco configuraciones de manejo, seleccionables mediante el manettino: "Deportivo", "Húmedo", "Hielo", "Carrera", "CST/OFF"

Características

El F430 tiene dimensiones muy similares al 360: por ejemplo, la distancia entre ejes y el ancho son casi idénticos. Cuenta con chasis de aluminio y fondo plano para incrementar la estabilidad a altas velocidades y mejorar la aerodinámica.

Su nombre F430 se debe a que tiene un motor de 4.3 L de cilindrada. Es un gasolina V8 a 90º cuya potencia llega hasta los 490 CV a 8500 rpm, y tiene 47 kgm de par motor máximo. El F430 con carrocería cupé alcanza una velocidad máxima de 315 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4 s . Debido a su mayor peso, el descapotable acelera de 0 a 100 km/h en 4.2 s, aunque la velocidad máxima es idéntica a la del cupé, 315 km/h. Esto lo convierte en el segundo descapotable más rápido del mundo.

Ferrari F430 Scuderia

Que actúa como el sucesor en el Desafío Stradale, el 430 Scuderia fue presentado por Michael Schumacher en 2007 en Frankfurt Auto Show. Destinado a competir con coches como el Porsche RS-modelos y el Lamborghini Gallardo Superleggera, es decir, súper ligero, es más ligero en 100 kg y más potente 515 CV (379 kW) a 8500 rpm que la version normal F430. Por lo tanto, el ratio peso-potencia se reduce de 2,96 kg/CV a 2,5 kg/CV. Además de las medidas de ahorro de peso, la transmisión semi-automática mejora de las prestaciones "Superfast", conocido como 'Superfast2', el software más rápido de 60 milisegundos. Un nuevo sistema de control de tracción combina el F1-Trac de tracción y control de estabilidad, con la E-CD diferencial electrónico. De 0-100 km/h en menos de 3,6 s, con una velocidad máxima de 320 km/h.

Las diferencias entre el F430 Scuderia y el F430, en el que se basa, incluyen un nuevo diseño de la delantera, faldones laterales modificados, los escapes dobles, un difusor trasero revisado, ruedas de 19 pulgadas diseñadas específicamente para el F430 Scuderia, parrilla de fibra de carbono, dos franjas de carreras.

Videos

Videos de la revisión del F430 por TopGear

Parte 1



Parte 2



F430 Scuderia



Enlaces a TopGear F430 y F430 Scuderia.

Mi opinión.

En mi opinión y muy personalmente aunque los "Ferraris" se escuchan y se ven increíblemente, bien tiene la desventaja de casi todos los super autos: No son prácticos. Este tipo de autos vienen con el cambio direccional en el volante lo cual lo hace muy difícil para estacionar. Sin embargo es un muy buen auto que en México nunca veremos. Yo me quedo con el Scuderia. ¿Tu?

8/10

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Pagani Zonda (el segundo lugar de la encuesta)